依靠电客车受电弓取流自行运行,对地铁轨道,供电,通信

回流系统回路是否连通和顺畅,电客车的受电弓跟随性是否良好,检验车辆

受电弓 常规

列车受电弓

然后通过列车受电弓接触电缆行走,被称为接触网受流,如下图所示 第三

受电弓

列车受电弓,列车受电弓

[火车]广州地铁&上海地铁 测试 鸣笛 会车 受电弓 转向架 株机厂测试

2019年以前,北京地铁受电弓修程级别的检修工作采用纯委外维修的模式

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车体上部的受电弓

受电弓虽然看起来纤细

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